2020/11/15 SR 栃木ソロツー

2020/11/15 12:27:30

K199の最終ポイント

K199行けるところまで行ったところがここ。
最後の方は道も細くなり路面も怪しいところがあったが、いちおう全面舗装だった
地図ではこの先も何キロか続いているようだが、通り抜けはできない模様

2020/11/15 12:27:43

K199の最終ポイント

天気がとてもいいので、日向と日陰のコントラスト差が大きく、舗装道路とはいえあまりスピードは出せなかった

2020/11/15 12:29:51

K199最終ポイントの紅葉

ゲートのちょい手前に駐車スペース＆東屋があったので、その東屋の手前の紅葉をバックに撮影♪♪
紅葉と青空と緑とのコントラストが素晴らしい(^^)

2020/11/15 12:42:26

K199からの支線林道

与州加戸沢線というK199とK15を繋ぐ林道のK199側の分岐
地図ではK15に抜けられるかどうか分からなかったがとりあえず入ってみることに

2020/11/15 12:42:48

通行止：与州加戸沢線

与州加戸沢線を入るとすぐに通行止の看板が・・・
侵入を物理的に遮断するものは特にないので、とりあえず行けるところまで行ってみることに

2020/11/15 12:50:51

路肩の崩落：与州加戸沢線

通行止看板から2-3kmのところで大規模な路肩の崩落があった。これが通行止の原因
崩落は大規模だが、路肩の崩れはそれほどでもなくバイクならなんなくクリア♪♪

2020/11/15 12:51:15

路肩の崩落：与州加戸沢線

2020/11/15 13:27:00

通常止：大荷場大浦沢林道

K15の粕尾峠手前で左折し、「大荷場大浦沢林道」へ
ただ入り口には通行止(斜面工事中)の看板があったが、ここもとりあえず先に進む
しばらく走ると工事区間があり通行止になっていた

2020/11/15 13:26:54

眺望：大荷場大浦沢林道

工事箇所はとても眺めが良かった♪(^^)

2020/11/15 13:52:01

大荷場大浦沢林道の出口

大荷場大浦沢林道を走り終えたと思ったら、この通行止のワイヤーが・・・
※この写真は抜けた後に撮影
ワイヤーには鍵が掛かっており外せない。ワイヤーはしっかり張られていてハンドル以上の高さには上げられない。先着していたCRF250ラリーは、横倒しにしてワイヤーの下から抜けたらしい。

2020/11/15 13:52:14

大荷場大浦沢林道の出口２

横倒しにするのも何だと思い、抜けられる方法を探っていると、右端の壁とガードレールの隙間から通れないかなと思い、なんとか頑張ってこの隙間から脱出できた♪(^^)

2020/11/15 14:12:56

通行止：牛の沢出原線

K200とK201を北端で繋ぐ牛の沢出原線も通行止の看板があったが、まあ特にこれと言った大きな障害もなくクリア。
でも、どこの林道も舗装林道だけど素直に走らせてくれない

2020/11/15 14:30:41

二輪通行止

K66で草木湖へ抜けようと思ったら、土日のみ中型二輪(125-400cc)が通行止という標識に遭遇
ツーリングマップルを見ると確かにそう書いてあった・・・
2-3kmくらいと短いし、ブッチしようと思ったが万が一取締してたらアホらしいと思いとどまってUターン

2020/11/15 14:47:53

名草の巨石群

Uターンして迂回路を探しているとマップルに「巨石群」なるところがあるので、近くだし寄ってみることにした。
いちおう観光地化されており、10数台が停められる駐車場と古びたトイレがあった。

2020/11/15 14:47:41

名草の巨石群２

巨石群の名の通り直径数ｍくらいの巨石がいくつもゴロゴロと固まって鎮座していた
まあ土山の斜面にとっては珍しいのかも知れないが、岩山ならもっと大きな石/岩がゴロゴロしているところはたくさんあるので、そういう点では大して珍しさは感じず、早々にその場を去った

2020/11/15 14:48:29

名草の巨石群３