20210131 房総素掘りトンネル巡り

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プロフィールマップ

GPSログ解析

開始日時2021/01/31 10:11:00終了日時2021/01/31 18:01:21
水平距離369.73km沿面距離370.67km
経過時間7時間50分25秒移動時間6時間51分38秒
全体平均速度47.28km/h移動平均速度53.96km/h
最高速度129.72km/h昇降量合計7049m
総上昇量3522m総下降量3527m
最高高度210m最低高度-31m

写真レポート

世界一大きな公衆トイレ

2021/01/31 11:52:36

世界一大きな公衆トイレ

世界一大きな公衆トイレ

2021/01/31 11:52:56

世界一大きな公衆トイレ

トイレ使用禁止の貼り紙

2021/01/31 11:53:02

トイレ使用禁止の貼り紙

飯給(いたぶ)駅

2021/01/31 11:59:24

飯給(いたぶ)駅

大きなトイレは小湊鉄道の飯給(いたぶ)駅にあります

列車入線

2021/01/31 12:05:24

列車入線

ちょうどいいタイミングで列車が来ました♪

列車とVスト

2021/01/31 12:05:54

列車とVスト

柿木台 第1トンネル

2021/01/31 12:11:41

柿木台 第1トンネル

飯給駅からほど近い舗装林道にあります

通行止(柿木台 第2トンネル手前)

2021/01/31 12:14:20

通行止(柿木台 第2トンネル手前)

柿木台 第2トンネルの手前で通行止
数m先で路面が陥没(流出)してます。2019年の台風19号でやられたらしい
→歩いて第2トンネルへ

路面流出

2021/01/31 12:14:28

路面流出

元々狭い路面の大半が流出してました
辛うじて右端が残ってるので、歩いて先に進めます。
オフ車でも行けないことはなさそうだけど、路面の下がえぐれてるのでちょっとリスクあり

柿木台第2トンネル

2021/01/31 12:17:17

柿木台第2トンネル

数10m先に柿木台 第2トンネルがありました
このまま廃道になってしまうのか???

柿木台第2トンネル

2021/01/31 12:18:00

柿木台第2トンネル

永昌寺トンネル

2021/01/31 12:27:29

永昌寺トンネル

柿木台第2トンネル通行止の箇所から林道(全舗装)で迂回して永昌寺トンネルへ
本来なら第2トンネルを抜けた先にあるんですが・・・

永昌寺トンネル(向こう側)

2021/01/31 12:29:04

永昌寺トンネル(向こう側)

永昌寺トンネル内はダートっぽくて、抜けた先もいちおう舗装だけど濡れ落ち葉やらで路面状態悪し
→先に脇道あるから抜けようと思ったけど、さらに路面悪そうなので引き返し

向山トンネル

2021/01/31 12:41:49

向山トンネル

結構有名らしい2階建ての素掘りトンネルの入り口

共栄(向山)トンネル

2021/01/31 12:41:57

共栄(向山)トンネル

向山トンネルを抜けると共栄トンネルと表示されている
元々の2階部分が向山トンネルで、新たに掘った1階が共栄トンネルなのか?

向山トンネル(内部の2階建て構造)

2021/01/31 12:46:09

向山トンネル(内部の2階建て構造)

元々は2階部分のトンネルがあった下に傾斜をなくすための新しいトンネルを掘ったのでこうなったらしい

向山トンネルとVスト

2021/01/31 12:46:09

向山トンネルとVスト

塚越トンネル

2021/01/31 12:47:53

塚越トンネル

内部は素掘り+モルタル吹き付けだったが抜けたらコンクリでしっかり打設されていて風情なしだった

法面の崖のつらら

2021/01/31 12:50:03

法面の崖のつらら

蕪来3号トンネルの手前で道の脇の崖をよく見たらつららが・・・

蕪来3号トンネル

2021/01/31 12:50:57

蕪来3号トンネル

2連トンネルで奥に蕪来4号トンネルが見える

蕪来4号トンネル

2021/01/31 12:53:38

蕪来4号トンネル

牛尻下トンネル(入り口)

2021/01/31 12:55:43

牛尻下トンネル(入り口)

牛尻下トンネル(出口)

2021/01/31 12:57:18

牛尻下トンネル(出口)

トンネル内の地層が斜めになっていて、なかなか見応えのあるトンネルでした

柳城のトンネル(名無し)

2021/01/31 13:20:43

柳城のトンネル(名無し)

R465を上総中野駅から上総松岡駅に向かう途中の柳城地区で右折した道(ダート)の奥にあるトンネル
ネットで見かけたので行ってみたが、ほぼ全部ダートだったのでVストではきつかったが、何か意地になって見に行ってしまった。トンネル手前から路面もグチャグチャで、怖くてトンネルは抜けられなかった。Uターンも狭くて苦労し、転倒しなくて良かった。

四町作第1トンネル

2021/01/31 13:28:46

四町作第1トンネル

関連リンク

上総松丘のちょっと南東でR410とR465がちょぼいみちに分岐した直後にあるトンネル

三島ダムL字素掘りトンネル

2021/01/31 13:41:20

三島ダムL字素掘りトンネル

関連リンク

名の通りトンネルの中で直角に折れ曲がっている
幅は狭く、バイクや軽自動車はOKだが、大きい車は曲がれない感じ

L字トンネル抜けたところ

2021/01/31 13:44:03

L字トンネル抜けたところ

L字トンネル先の2号トンネル

2021/01/31 13:44:11

L字トンネル先の2号トンネル

L字トンネルの先に2本目のトンネルがある。こっちは直線だが、途中で横穴がある

2号トンネルの横穴

2021/01/31 13:48:02

2号トンネルの横穴

奥米トンネル(北側)

2021/01/31 13:54:15

奥米トンネル(北側)

関連リンク

三島湖にあるトンネル
入り口は素掘りっぽくない。また中も大したことないなと思ったら、2連トンネルで2本目の南側のトンネルがメインだった

奥米トンネル(北側)

2021/01/31 13:54:31

奥米トンネル(北側)

中から三島湖方面を撮影。赤い奥米橋が見える

奥米トンネル(南側)

2021/01/31 13:56:15

奥米トンネル(南側)

奥米トンネルの1と2の間からメインの南側トンネルを撮影、中でカーブしてるので奥まで映らない

奥米トンネル(北側)

2021/01/31 13:56:20

奥米トンネル(北側)

燈籠坂大師 切通しトンネル

2021/01/31 14:42:38

燈籠坂大師 切通しトンネル

結構有名な燈籠坂大師 切通しトンネル。
R127から城山隧道の手前を曲がって燈籠坂大師の参道に入るとすぐに短い素掘りのトンネルがあり、それを抜けると右手にいきなりこの切通しトンネルが現れる。国道からこんなに近いとはビックリ
切通しと呼ばれるくらいかなりの高さまで手掘りで切り開かれているが天井はあるので実際にはトンネルということか。なかなか壮観なビジュアルでした!

燈籠坂大師

2021/01/31 14:43:42

燈籠坂大師

切通しトンネルばかり有名になってしまったが、肝心の大師様はこの階段を上がるとあるようです。
ちょっと高過ぎてお参りせず(^^;

燈籠坂大師 切通しトンネル

2021/01/31 14:45:26

燈籠坂大師 切通しトンネル

切通しトンネルを抜けた先で

燈籠坂大師 切通しトンネル手前

2021/01/31 14:47:17

燈籠坂大師 切通しトンネル手前

左が切通しで、右のトンネルの先がR127