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開始日時 | 2021/07/22 04:44:27 | 終了日時 | 2021/07/22 16:47:23 |
水平距離 | 580.97km | 沿面距離 | 581.84km |
経過時間 | 12時間03分00秒 | 移動時間 | 7時間04分21秒 |
全体平均速度 | 48.29km/h | 移動平均速度 | 81.98km/h |
最高速度 | 159.94km/h | 昇降量合計 | 8996m |
総上昇量 | 4505m | 総下降量 | 4491m |
最高高度 | 456m | 最低高度 | 7m |
開始日時 | 2021/07/23 08:32:22 | 終了日時 | 2021/07/23 16:35:29 |
水平距離 | 330.04km | 沿面距離 | 331.44km |
経過時間 | 8時間03分11秒 | 移動時間 | 5時間51分11秒 |
全体平均速度 | 41.16km/h | 移動平均速度 | 56.45km/h |
最高速度 | 146.01km/h | 昇降量合計 | 11463m |
総上昇量 | 5923m | 総下降量 | 5540m |
最高高度 | 1579m | 最低高度 | 22m |
2021/07/22 05:43:22
4/1に追突事故を起こして修理中だったジュニアのGSがついに復活!
ジュニアは当初は2日間しか参加できないようだったが、奥様にいろいろサービスしてなんとか4日間の日程を確保したようだ。
2021/07/22 05:58:43
羽生PAに6時集合
・テルリン:スーパーデューク1290GT
・ヒロイノ:Vストローム650XT
・ジュニア:R1250GS
・ササ:トレーサー900GT
の順で皆 6時までには到着。
予報は晴れ時々くもりくらいの感じと思っていたが、思ったよりは雲がドンよりしている。
まだ早朝なので暑くはないが、湿度が高くジメッとしている。
さあ4日間の東北ツーのスタート!!♪♪
まずは宮城の大衡ICまでひたすら東北道を北上
2021/07/22 09:26:10
羽生PA>上河内SA(小休憩)>安積SA(小休憩)>国見SAでガス補給。
ヒロイノのVストはまだ100km以上走れるのでまだ補給せず。大衡(おおひら)ICで高速を下りてから補給の予定。
2021/07/22 09:50:41
国見SA>蔵王PAで小休憩。
2021/07/22 10:37:46
東北道を下りて、大衡(おおひら)ICの料金所を出た先の一般道と大衡簡易PAとの分岐で、ジュニアが痛恨のミス。
よそ見をしていたようで分岐にもろ突っ込んでしまった(>_<)
ヒロイノはジュニアに怪我がないことを確認し、早速 記録写真撮影。
2方向からのガードレールの端部に水平対向エンジンがすっぽりと嵌ってしまっていて、前にも後ろにも動かせない状況。重量級のGSだけあってさすがに4人がかりでも持ち上げて動かすこともできず。
ガードレールを外して横に広げれば動かせそうだが、ガードレールはデカいボルトで固定されている。
テルリンが工具を持ち出したが、車載工具のプライヤーでは全然ナットが回らない。ヒロイノがVストの車載工具を確認すると、なんとアクセルシャフト用のスパナがジャストフィット!! ボルト2つを外すとガードレールが横に開いたので、やっとのことでGSを後ろに引きずり出す。
フロントホイールやサスペンションなどの走行系には問題なさそうだが、よく確認するとエンジン右側のヘッドカバーに穴が空いており、オイルが漏れている・・・
どうやらガードレール端部がヘッドカバーに当たって割れてしまったようだ。
(詳細にはガードレールにエンジンガードが当たり、押されたエンジンガードがヘッドカバーに当たって割れた模様)
エンジンは掛かるがさすがにオイルのダダ漏れではツーリング続行は無理と判断するしか無い。
JAFやら保険会社やら購入したディーラーなどあちこちTELして、最終的には所沢までレッカー移動することになった。ジュニアはJAFに仙台駅まで送ってもらい、新幹線で帰宅することに。
しかし、修理からの復帰ツーリングでその初日の昼飯も食う前に事故リタイヤとは、残念というかなんというか・・・ いやはやすごいことになってしまった。
2021/07/22 10:55:23
この分岐にノールックでアタックしてしまった。
しかしこのガードレールの隙間にすっぽり入ってしまったのは、ある意味 キセキか?!
2021/07/22 10:56:22
よーく見るとエンジンガードのパイプに押されてエンジン右側のシリンダーヘッドカバーが割れている
2021/07/22 11:24:48
事故現場すぐ近くの大衡簡易パーキングでレッカーの手配など事故処理。
なかなかレッカーの手配が決まらず、近くのコンビニまでササにおにぎり等を買いに行ってもらい、ここで昼食。
1時間半くらい時間が掛かったが、レッカー移動など目処も付いたので、ここでジュニアとお別れ。
4→3台でツーリングを再開。
2021/07/22 15:25:32
ジュニアの事故処理の間に雨雲が広がっており、予定していた栗駒高原越えはキャンセルし、栗駒山 東麓の広域農道をつないで北上。R397で秋田側へ山越えしようとしていたが、山越えはどこも雨雲が掛かっていたので、雨回避は諦めて秋田道で雨雲を突っ切ることにした。
秋田道に入る北上西IC近くで雨が降り出したのでインター内で路駐してカッパ装着。
2021/07/22 16:32:24
秋田道を大曲ICまで使い、あとは本日の宿のある大仙市神宮寺まで走行。雨も横手IC手前くらいで止んでしばらくは乾燥走行。
宿近くのマックスバリュでカッパ脱いで部屋飲みの買い出し。
今回の3名は皆 お酒飲みなので、各自 大量(?)のお酒を購入(笑)
2021/07/23 08:34:28
初日は周辺の住民も銭湯代わりに利用してそうな「かみおか温泉 嶽の湯」に宿泊。
露天風呂は濁った酸性湯。部屋は小綺麗で食事もまあまあだった。
2021/07/23 09:53:33
2日目は田沢湖>八幡平>安比高原>十和田湖とめぐる予定。
その前にササの友人で秋田在住のG君に田沢湖手前の「むらっこ物産館」で合流。
大学時代からの友人だそうで、ビューエル乗りだそうな。
昨年の東北ツーではビューエルで参加したそうだが、今回は新たに増車したNinja1000で参加。
最終日まで一緒に走ることになる。
2021/07/23 11:16:29
田沢湖>R341>アスピーテラインと雲の中に青空も見えるそこそこの天気の下で快走できたが、八幡平のてっぺんの見返峠の数キロ手前でガスが掛かってしまった・・・
大パノラマが広がる見返峠なのだが、残念な集合写真に。
2021/07/23 11:20:05
駐車場はバイク1台200円
2021/07/23 11:25:28
しばらくすると秋田側はガスが抜けて少しだけ眺望をみることができた。
2021/07/23 12:49:00
ガスっているので八幡平アスピーテラインと樹海ラインの1周半は止めて、樹海ラインの下りだけ走ることにした。時間もいいので麓で食事処を探し、グーグル先生の勧めで定食屋「菜」で昼食。
おばあさん2人でやってるお店で、味、値段もまあまあ。
2021/07/23 14:57:26
八幡平>安比高原レインボーライン>兄畑>K195>K66>R282と走って道の駅こさか七滝で小休憩。
K2(十和田湖樹海ライン)を挟んで反対側に日本の滝百選となっている「七滝」がある。
2021/07/23 15:45:04
十和田湖を左回りで一周する途中で奥入瀬渓谷に入り、一番大きな銚子大滝へ。
2021/07/23 15:51:53
銚子大滝ではバイクも一緒に写せないので、奥入瀬を下った先の途中でバイクも入れて集合写真。
2021/07/23 16:35:28
奥入瀬渓谷>奥入瀬BPと来たが、雨雲レーダーを確認すると雨雲が迫っており十和田湖一周をキャンセルしてR103へ戻り、湖畔にある宿へ直行することに。
そして宿の400m手前にあるお店で部屋飲みの買い出しをしているうちに雨が降り出してしまった。
最初はポツポツと降り出したが、まもなく超大粒の雨が降り出しドバーっと!!
ササとヒロイノは降り出しのポツポツ+αくらいの状態で宿の屋根のあるところに滑り込めたが、お店のレジで待たされたG君とテルリンはカッパを着る時間もなく、大粒の雨の中400m走行してそこそこ濡れてしまった。
2021/07/23 16:45:29
2日目の宿は、十和田湖畔にある「賑山亭」
ろばた焼きを含む豪華な夕食でお腹いっぱいになれました♪
温泉は露天がなかったのが残念。