渋峠 毛無峠 王ヶ鼻 美ヶ原 輪行
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渋峠 毛無峠
プロフィールマップ
GPSログ解析
| 開始日時 | 2019/06/01 04:14:19 | 終了日時 | 2019/06/01 11:03:07 |
| 水平距離 | 85.33km | 沿面距離 | 85.58km |
| 経過時間 | 6時間48分48秒 | 移動時間 | 5時間05分20秒 |
| 全体平均速度 | 12.56km/h | 移動平均速度 | 16.76km/h |
| 最高速度 | 86.91km/h | 昇降量合計 | 4274m |
| 総上昇量 | 2026m | 総下降量 | 2248m |
| 最高高度 | 2172m | 最低高度 | 372m |
王ヶ鼻 美ヶ原
プロフィールマップ
GPSログ解析
| 開始日時 | 2019/06/01 13:17:50 | 終了日時 | 2019/06/01 19:20:08 |
| 水平距離 | 77.08km | 沿面距離 | 77.29km |
| 経過時間 | 6時間02分18秒 | 移動時間 | 5時間00分37秒 |
| 全体平均速度 | 12.80km/h | 移動平均速度 | 15.38km/h |
| 最高速度 | 261.80km/h | 昇降量合計 | 3584m |
| 総上昇量 | 1885m | 総下降量 | 1699m |
| 最高高度 | 1982m | 最低高度 | 552m |
写真レポート
2019/06/01 04:15:44
湯田中温泉 ホテル水明館出発
前日の5月31日(金)、人間ドックを終えて、掛川13:34発 東京行き こだま652号に缶ビールと冷酒、輪行バッグに詰めたGT GRADE CARBONと共に乗り込んだ。
品川を過ぎてから寝てしまったようで、車掌さんに起こされて辺りを見回すと、誰一人いない(^_^;)
大急ぎで北陸新幹線のホームに移動した。
なんとか、東京15:24発 はくたか569号に乗り込めた。
北陸新幹線は2度目の利用だが、トイレや洗面などはは東海道新幹線よりもラグジュアリーだ。
長野駅からは長野電鉄に乗り換えて、信州中野駅に降り立って、そこで自転車を組み立てて、湯田中温泉まで走った。
湯田中温泉はホテル水明館に宿を取ってある。ディナーバイキング付きだ。しかし、バイキングは20:00までらしい。ホテルに投宿したのが、19:05。 速攻で生ビール4杯と日本酒1杯、つまみいろいろ、締めにカレーライス2杯、コーンスープ3杯を胃に流し込んで、温泉に入った。
翌6月1日(土)は早朝4:15出発。
風情のある温泉街を後にして渋峠を目指した。
2019/06/01 05:46:46
琵琶池
志賀高原サンバレースキー場近くで、朝日に輝く琵琶池近くを快走する。
朝陽を浴びて池の水面から湯気がわき上がっていた。
2019/06/01 07:27:06
渋峠
7:27 渋峠到着。
横手山ヒュッテで一服しようかと思っていたが、時間が早すぎてまだ開店していなかった。
峠近くでは残雪がたっぷり残っていた。
思ったより寒くなく、半袖ジャージにアームカバーで大丈夫でした。
フロンドバッグに入れてきた、おにぎりとくるみパンの朝食を摂った。
2019/06/01 07:57:36
群馬県境手前
標高2000m以上を快走する。
気分はサイコーですね。
2019/06/01 08:06:38
進まない
気持ちの良い道で、写真を撮ってばかりで、なかなか旅程が進まない(^_^;)
時間が早いせいか、サイクリストはほとんど見かけなかった。
2019/06/01 08:11:23
絶景連続
うむぅ
絶景かな。
片道だけではもったいなくて、往復したいくらいだ。
アップダウンは若干あるが、まだ足は余裕がある。
2019/06/01 08:14:13
万座三叉路
ワインディングを下っていくと、万座三叉路が見えてきた。
交差点では草津町の職員が交通規制の対応をしていた。
県道446号に右折しようとすると、「自転車は通れないよ」という。
そんなはずはない。
有料の万座ハイウエイは走れないが、県道だったら大丈夫のはずだ。
須坂市に向かう旨を伝えると、大丈夫との事。
ちなみに白根山の火山性活動が活発で、草津に抜けるルートも二輪車・自転車は通行禁止でした。
2019/06/01 09:20:05
毛無峠
昔から一度行ってみたいと思っていた、毛無峠にやってきた。
日本離れした風景だ。
ホントは峠を下ってみたかったのだが、一度下ったら登ってこれそうにない程、路面がガレていたのであきらめた。もっとも立入禁止ですが。
2019/06/01 09:23:21
毛無峠 索道鉄塔
戦前は硫黄を採掘して精錬していた、小串硫黄鉱山があり、最盛期には2000人を越える人々が暮らしていたらしい。
里から遠く離れたこの地に、昔日の賑わいがあった事は、今では想像がつかない。
2019/06/01 09:29:20
破風岳を望む
毛無峠には駐車場があり、破風岳に至る登山道も整備されている。
いつかトレッキングしてみたいものだ。
が、なかなかここまで来るはちょっくらじゃない。
2019/06/01 16:06:57
長野県道62号
毛無峠から長野駅まで下り、そこで自転車を輪行バッグに詰めて、北陸新幹線長野11:26発のあさまに乗り込んだ。
長野駅から上田駅までの1区間を新幹線、さらに上田駅から千曲バスで鹿教湯線に乗った。
ホントは武石線に乗りたかったが、時間が合わなくて12:12上田駅発、丸子駅12:54着の鹿教湯線に変更した。上田駅の観光案内所で丁寧に教えてくれました。
バスの運賃は上限300円。安いですね。
終点丸子駅で降りて、再び自転車を組み立てた。
ここから県道62号 美ヶ原公園線を走る。
これが長い登りで、結構きつかった。
長野駅から輪行をして正解だった。
2019/06/01 16:49:16
王ヶ鼻
松本市越しに乗鞍、穂高、槍ヶ岳などが遠望できる。
ここまではダート、というよりもトレッキングコース。
2019/06/01 16:59:21
グラベル 砂利道
王ヶ鼻から王ヶ頭に至るダート
すれ違った人は4人ほどだった。
この時期にしては少ないのは、時間が遅いからか。
タイヤはPanasonicグラベルキング32Cを履いているので、この程度の砂利道だったら快適に走ることができます。
でもこういったエリアではマナーを守りましょう。
2019/06/01 17:08:35
美ヶ原高原
王ヶ頭ホテルを通りすぎて牧場地帯にはいる。
牧場地帯の道は、自転車を降りて押して行きましょう。
この辺りはハイカーが多くなります。
牛もこんな広い牧場で暮らしたら、気持ち良いだろうな。
2019/06/01 19:06:28
諏訪湖
美ヶ原からビーナスラインを南下して、諏訪湖畔に下った。
丸子駅から武石までひたすら登り、ビーナスラインも微妙なアップダウンがあって、へとへとになっていた。
計画では霧ヶ峰も廻って諏訪湖に下る予定だったが、時間的に無理と判断して和田峠から国道142号で一気に諏訪に下った。
上諏訪駅近くのビジネスホテル シェモアに投宿したのは19:00過ぎ。
霧ヶ峰まで行かなくて正解だった。 あまり欲張った計画は無理が生じますね。
夕食は上諏訪駅近くの居酒屋とんちん。
吉田類の酒場放浪記でも紹介されたことがある店だた。
カウンターに一人座ったのですが、ママや常連のお客さんとも仲良くなって、楽しいひとときを過ごせました。
生ビール4杯、焼酎お湯割り3杯、おつまみ3品をいただいて、お勘定は2,200円！
また行きたい♪