東海道57次（50宿～57宿）をポタって見る。

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Holux2015/04/18_07:51

プロフィールマップ

GPSログ解析

開始日時	2015/04/18 07:51:14	終了日時	2015/04/18 17:21:27
水平距離	122.89km	沿面距離	123.14km
経過時間	9時間30分13秒	移動時間	7時間58分47秒
全体平均速度	12.96km/h	移動平均速度	15.43km/h
最高速度	37.85km/h	昇降量合計	2292m
総上昇量	1060m	総下降量	1232m
最高高度	234m	最低高度	-18m

写真レポート

2015/04/18 08:23:10

東海道53次（50宿）水口宿東見付

水口宿の東の端に設けられたもので、「江戸口」と呼ばれています。天和2年（1682）水口藩成立以降、その城下にもなり町の東西の入口は警備の施設も整えられ、享保年間（1716～36年）作成の絵図によると枡形の土居がめぐらされ木戸や番所がおかれ、宿場の防御的な施設となっていました。水口宿西端の、五十鈴神社の南側に西見付があり「京口」とよばれ、同じ機能を果たしていました。

2015/04/18 08:25:10

街道風情が残る道

2015/04/18 08:35:40

水口城跡

水口城は3代将軍徳川家光が寛永11年（1634）京都上洛の際の宿館として築城されました。築城は幕府直営で行なわれ、作事奉行には、建築や作庭あるいは茶道などで著名な小堀遠州政一があたり、延べ十万人の大工を投入して工事が進められました。城は京都の二条城を小型にしたもので本丸と二の丸の二郭で構成されていました。築城当時の規模は復元模型でうかがい知ることができます。家光以後の将軍の上洛は途絶え、水口城は城番（5千石～1万石の旗本、大名）が置かれ、これが１年任期で約５０年続きました。

2015/04/18 08:49:25

東海道　泉　一里塚

当時のものは現在地よりやや野洲川よりにあったが、これはそのモニュメントとして整備されたものである。

2015/04/18 08:55:05

東海道横田渡常夜燈

　この巨大な石燈籠は文政５年（１８２２年）、増加する旅人の目印となるよう、泉側の川岸に地元や京都・大坂を中心とした万人講中の寄進によって建てられたものです。
　その高さは１０．５ｍ、燈火を灯す火袋は大人でも通れる程で、道中でも最大級のものとされています。
建造には多額の費用を要した為、基壇には多くの寄進者名が刻まれています。
　明治以降、水害によって一部形状を損ないましたが、その交通史上の価値は高く、水口町の文化財に指定されています。